Σύνταξη: tourismtoday.gr

Οι αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν με μικρά περιθώρια κέρδους έχοντας «ελάχιστες επιλογές» για να καλύψουν το υψηλότερο κόστος καυσίμων που προκύπτει από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και θα αυξήσουν τα ναύλα.

Αυτό προειδοποίησε ο Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής στη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), αναφέροντας πτώση 2,2% στη ζήτηση επιβατών τον Μάιο σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.

• Εξαιρουμένης της Μέσης Ανατολής, η ζήτηση αυξήθηκε 0,7% τον μήνα, καθώς η συνολική χωρητικότητα μειώθηκε 2,3% σε ετήσια βάση.
• Ο συντελεστής πληρότητας του 83,5% ήταν ένα ιστορικό υψηλό για τον Μάιο.
• Η διεθνής ζήτηση είχε πτώση 1,6% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025, καθώς η χωρητικότητα υποχώρησε 2,4%.
• Η εγχώρια ζήτηση συρρικνώθηκε 3,1%, ενώ η παραγωγική ικανότητα ήταν στο -2,1%.

Οι αερομεταφορείς της Ευρώπης

Οι αερομεταφορείς της Ευρώπης, κατέγραψαν αύξηση της ζήτησης 3,8% σε ετήσια βάση. Η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 2,3% σε ετήσια βάση και ο συντελεστής πληρότητας ήταν 85,4% (+1,2 μονάδες σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025).

Αξίζει να σημειωθεί η άνοδος 15% στην απευθείας κίνηση προς την Ασία, η οποία αντανακλά τη συνεχιζόμενη στροφή προς τις απευθείας υπηρεσίες μεταξύ των δύο περιοχών.

Η μείωση επικεντρώθηκε στους αερομεταφορείς στη Μέση Ανατολή

Όπως υπογραμμίζει ο επικεφαλής της IATA, «η ζήτηση επιβατών αεροπορικών μεταφορών μειώθηκε 2,2% σε ετήσια βάση τον Μάιο λόγω των επιπτώσεων του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Η μείωση επικεντρώθηκε στους αερομεταφορείς στη Μέση Ανατολή, με πτώση 28,4% σε ετήσια βάση.
Αυτή είναι μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με την πτώση 46,6% που καταγράφηκε για τον Απρίλιο, ένα σημάδι της ανθεκτικότητας της περιοχής.»

Αξιοσημείωτο είναι ότι είδαμε επίσης συρρίκνωση της ζήτησης σε ετήσια βάση τόσο στη Βόρεια Αμερική όσο και στην Ασία, η οποία σχετίζεται σε μεγάλο βαθμό με τις συνθήκες της εγχώριας αγοράς στις ΗΠΑ και την Κίνα».

Η προμήθεια πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ παραμένει αβέβαιη

Πρόσθεσε πώς «συνολικά, η ζήτηση του Μαΐου φάνηκε να είναι σε μεγάλο βαθμό ανθεκτική απέναντι στις υψηλές τιμές των καυσίμων και των αεροπορικών εισιτηρίων.
Ενώ η πρόσφατη απότομη πτώση των τιμών του πετρελαίου είναι μια ενθαρρυντική εξέλιξη, οι προκλήσεις που δημιούργησε ο πόλεμος πιθανότατα θα συνεχιστούν για κάποιο χρονικό διάστημα.

Η προμήθεια πετρελαίου μέσω του Στενού του Ορμούζ παραμένει αβέβαιη και είναι πιθανό να χρειαστεί χρόνος πριν το όφελος από τις χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου αντικατοπτριστεί στην «κανονικοποιημένη» τιμολόγηση των καυσίμων αεροσκαφών.
Εν τω μεταξύ, οι αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν με περιθώριο κέρδους 2% δεν θα έχουν πολλές επιλογές από το να συνεχίσουν να δοκιμάζουν την ανθεκτικότητα της ζήτησης με υψηλότερους ναύλους που προσπαθούν να καλύψουν το αυξημένο κόστος καυσίμων».

The post Για υψηλότερες τιμές στις πτήσεις προειδοποιεί η IATA appeared first on Tourism Today.